从最近的消息来看,丰田塞纳有望国产,在这就意味着,中国MPV市场将有新的波澜。 今天我们就从价格、外观尺寸、内饰动力来看看MVP该选择哪一家。 价格方面进口版本的丰田塞纳是40-60万元的区间定价。 一旦国产量化后,它的价格可能会降到30-40万元区间定价。 相比价值下别克GL8的区间价格覆盖力更强,从20-45万元都有其对应的车型,而且不同的车型满足家庭的不同需要。 单从价格区间来看,别克GL8更加有优势。 (塞纳)(别克GL8)外观尺寸塞纳整体设计比较偏运动,进气扣是熏黑的网状设计,并且采用了镀铬与黑色饰条交错装饰进行装饰,大灯看起来也比较狭长。 别克GL8采用的是,全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸,极具辨识度。 车身造型韵动流畅,绝不对带给人硬邦邦冷冰冰的感觉,甚至还多少带有些家庭的温馨感。 塞纳看起来还是比较干净犀利的,短前悬的设计让座舱的内部空间更大,侧面还提供了侧滑门设计,隆起的轮拱增添了整车的运动感。 尾部造型立体感十足,后尾灯内部还采用了熏黑处理,整个车颇为运动。 在车身尺寸方面,塞纳长宽高分别为5105×1986×1750mm,轴距达到了3030mm。 座椅提供了2+2+3的布局,第二排座椅采用了独立式航空座椅,第三排座椅靠背角度还可自行调节。 别克GL8ES陆尊为例,这款车型的长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。 尺寸和塞纳比较尺寸有明显优势,更大尺寸带来了更好的空间表现,这也是家用消费者很看重的,因此别克GL8不管是在乘坐空间上,还是储物空间方面的表现都实力出众,长假出行的时候满员状态下,空间依然从容、舒适。 (塞纳)(别克GL8)内饰动力(塞纳)(别克GL8)内饰方面,别克GL8的内饰更加豪华,中控层次感十足,中控台设计不再是纯粹以功能性为主要诉求,配置了两款12.3寸的大屏,在手机互联(支持CarPlay/CarLife双系统),地图导航和多媒体操作时,大屏出色的显示效果和UI界面的科技感,是十分令人愉悦的。 性比价之下塞纳表现一般般,看起来比较普通。 动力方面,根据此前消息,国产塞纳将会搭载丰田2.5L混动系统,综合功率大约在180kW左右,传动系统将匹配E-CVT变速箱,且配备了E-Four电动四驱系统。 别克GL8家族全系均搭载“新2.0T+9AT”的动力组合。 其中第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机最大功率达到174kW,峰值扭矩350Nm。 采用Tripower可变气门管理技术的同时,在行驶中还能在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间智能切换,在拥有百公里加速仅用9.8秒的性能外,还将百公里油耗控制在7.9L。 与发动机匹配的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,除了能带来更加积极平顺的动力表现外,当时速达到83km/h就可切入9档,有效地改善了整车的油耗表现,极大节省了消费者的用车成本。 而ETRS电子排挡的加入,除了提升科技感外,还可实现离车、熄火时自动切换为P档状态,进一步提高了用车的便利性和安全性。 总结:越写越想买台GL8,就是差钱!!!!!!!
从最近的消息来看,丰田塞纳有望国产,在这就意味着,中国MPV市场将有新的波澜。 今天我们就从价格、外观尺寸、内饰动力来看看MVP该选择哪一家。 价格方面进口版本的丰田塞纳是40-60万元的区间定价。 一旦国产量化后,它的价格可能会降到30-40万元区间定价。 相比价值下别克GL8的区间价格覆盖力更强,从20-45万元都有其对应的车型,而且不同的车型满足家庭的不同需要。 单从价格区间来看,别克GL8更加有优势。 (塞纳)(别克GL8)外观尺寸塞纳整体设计比较偏运动,进气扣是熏黑的网状设计,并且采用了镀铬与黑色饰条交错装饰进行装饰,大灯看起来也比较狭长。 别克GL8采用的是,全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸,极具辨识度。 车身造型韵动流畅,绝不对带给人硬邦邦冷冰冰的感觉,甚至还多少带有些家庭的温馨感。 塞纳看起来还是比较干净犀利的,短前悬的设计让座舱的内部空间更大,侧面还提供了侧滑门设计,隆起的轮拱增添了整车的运动感。 尾部造型立体感十足,后尾灯内部还采用了熏黑处理,整个车颇为运动。 在车身尺寸方面,塞纳长宽高分别为5105×1986×1750mm,轴距达到了3030mm。 座椅提供了2+2+3的布局,第二排座椅采用了独立式航空座椅,第三排座椅靠背角度还可自行调节。 别克GL8ES陆尊为例,这款车型的长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。 尺寸和塞纳比较尺寸有明显优势,更大尺寸带来了更好的空间表现,这也是家用消费者很看重的,因此别克GL8不管是在乘坐空间上,还是储物空间方面的表现都实力出众,长假出行的时候满员状态下,空间依然从容、舒适。 (塞纳)(别克GL8)内饰动力(塞纳)(别克GL8)内饰方面,别克GL8的内饰更加豪华,中控层次感十足,中控台设计不再是纯粹以功能性为主要诉求,配置了两款12.3寸的大屏,在手机互联(支持CarPlay/CarLife双系统),地图导航和多媒体操作时,大屏出色的显示效果和UI界面的科技感,是十分令人愉悦的。 性比价之下塞纳表现一般般,看起来比较普通。 动力方面,根据此前消息,国产塞纳将会搭载丰田2.5L混动系统,综合功率大约在180kW左右,传动系统将匹配E-CVT变速箱,且配备了E-Four电动四驱系统。 别克GL8家族全系均搭载“新2.0T+9AT”的动力组合。 其中第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机最大功率达到174kW,峰值扭矩350Nm。 采用Tripower可变气门管理技术的同时,在行驶中还能在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间智能切换,在拥有百公里加速仅用9.8秒的性能外,还将百公里油耗控制在7.9L。 与发动机匹配的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,除了能带来更加积极平顺的动力表现外,当时速达到83km/h就可切入9档,有效地改善了整车的油耗表现,极大节省了消费者的用车成本。 而ETRS电子排挡的加入,除了提升科技感外,还可实现离车、熄火时自动切换为P档状态,进一步提高了用车的便利性和安全性。 总结:越写越想买台GL8,就是差钱!!!!!!!
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